G-Power’ın iddiasına göre, firmanın geliştridiği M5, en hızlı en güçlü BMW modeli, tabii yolda kullanım için. Temelde firma, BMW M5’in 5 lit...
G-Power’ın iddiasına göre, firmanın geliştridiği M5, en hızlı en güçlü BMW modeli, tabii yolda kullanım için.
Temelde firma, BMW M5’in 5 litrelik V10 motoruna iki adet kompresör uygulamış ve aracın gücü, 507 beygirden, 7500-8200 devir aralığında 730 beygire yükselmiş. Maksimum tork ise 7200 devirde 700 Nm olmuş. Kompresörlerin yarattığı basınç 0.5 bar ile sınırlanmış.
Sonuç olarak araç 100 km/s hıza 4.2 saniyede, 300 km/s hıza ise 29.5 saniyede ulaşabiliyor ve hızlanması 340 km/s hıza kadar devam edebiliyor.
G-Power süspansiyonlar, frenler ve dış görünüm içinde modifikasyon imkanı sunuyor. Araçta 21 inçlik jantlara arkada 295/25 önde 255/30 ebadında lastikler takılmış. Devasa jantlar 40 santim çapındaki 6 pistonlu fren diskleri içinde yer açmış. Yükseklik ayarlı amortisör sistemi ise 9 farklı ayara imkan veriyor. NTV
Temelde firma, BMW M5’in 5 litrelik V10 motoruna iki adet kompresör uygulamış ve aracın gücü, 507 beygirden, 7500-8200 devir aralığında 730 beygire yükselmiş. Maksimum tork ise 7200 devirde 700 Nm olmuş. Kompresörlerin yarattığı basınç 0.5 bar ile sınırlanmış.
Sonuç olarak araç 100 km/s hıza 4.2 saniyede, 300 km/s hıza ise 29.5 saniyede ulaşabiliyor ve hızlanması 340 km/s hıza kadar devam edebiliyor.
G-Power süspansiyonlar, frenler ve dış görünüm içinde modifikasyon imkanı sunuyor. Araçta 21 inçlik jantlara arkada 295/25 önde 255/30 ebadında lastikler takılmış. Devasa jantlar 40 santim çapındaki 6 pistonlu fren diskleri içinde yer açmış. Yükseklik ayarlı amortisör sistemi ise 9 farklı ayara imkan veriyor. NTV
Hiç yorum yok
Yorum Gönder