Audi ultra hafiflik üretim felsefesiyle geliştirilen ve çeliğe oranla yüzde 40 daha hafif olan fiberglas amortisörler, 2014 yılının sonuna ...
Audi ultra hafiflik üretim felsefesiyle geliştirilen ve çeliğe oranla yüzde 40 daha hafif olan fiberglas amortisörler, 2014 yılının sonuna doğru seri üretim modellerinde kullanacağını açıkladı
Audi mühendisleri tarafından uzun Ar-ge çalışması sonucu geliştirilen ultra hafif amortisörler, fiberglasın şekillendirilmesiyle ve plastik tutkalla (epoxy resin) kaplanmasıyla üretiliyor.
Yeşil renkli yeni nesil amortisörler, çelik amortisöre oranla daha kalın olmasına rağmen, daha hafif ve daha güçlü oluyor. Üst orta segment bir araçta kullanılan bir çelik amörtisör 2,2 kilogram ağırlığında olurken, Audi’nin geliştirdiği fiberglas amortisör, 1.6 kilogram geliyor.
Böylece kullanıldığı araçta, yüzde 40 oranında ağırlık tasarrufu elde ediliyor. Fiberglas amortisörler, araç temizliğinde kullanılan kimyasal maddelerden veya kötü yol koşullarında ortaya çıkan küçük taşlardan da daha az etkileniyor. Audi, üst orta segment modellerinin üretiminde, yeni nesil amörtisörlerin kullanımına 2014 yılı sonuna kadar başlanacağını açıkladı.
Yeşil renkli yeni nesil amortisörler, çelik amortisöre oranla daha kalın olmasına rağmen, daha hafif ve daha güçlü oluyor. Üst orta segment bir araçta kullanılan bir çelik amörtisör 2,2 kilogram ağırlığında olurken, Audi’nin geliştirdiği fiberglas amortisör, 1.6 kilogram geliyor.
Böylece kullanıldığı araçta, yüzde 40 oranında ağırlık tasarrufu elde ediliyor. Fiberglas amortisörler, araç temizliğinde kullanılan kimyasal maddelerden veya kötü yol koşullarında ortaya çıkan küçük taşlardan da daha az etkileniyor. Audi, üst orta segment modellerinin üretiminde, yeni nesil amörtisörlerin kullanımına 2014 yılı sonuna kadar başlanacağını açıkladı.
Hiç yorum yok
Yorum Gönder