Porsche, iki kapılı ve ortadan motorlu otomobilleri Boxster ve Cayman’ın 2016 yılından itibaren artık 718 Boxster ve 718 Cayman olarak adla...
Porsche, iki kapılı ve ortadan motorlu otomobilleri Boxster ve Cayman’ın 2016 yılından itibaren artık 718 Boxster ve 718 Cayman olarak adlandırılacağını açıkladı
Stuttgart merkezli otomobil üreticisinin bu yıldan itibaren başlayacağı bu yeni adlandırma ve markalama, 1958-1962 yılları arasında üretilen ve tasarımı, teknolojisi ile çığır açan, motor sporlarında da büyük başarı yakalayan, Porsche 718’e bir gönderme niteliğini taşıyor.
İki model de bu yıl tanıtılacak 718 Boxster ve 718 Cayman, hem görsel hem teknik anlamda birçok benzerlik taşıyor. Her iki model de eş güce sahip turboşarjlı, dört silindirli boxer motor taşıyacak.
Roadster, 911 modellerinde olduğu gibi, Coupé’den daha yüksek fiyatlı olarak konumlandırılacak. Porsche, 718 Boxster ve 718 Cayman’i 2016 yılı içinde tanıtacak. 718 efsanesi geri dönüyor Porsche’de dört silindirli boxer motorlar geleneksel bir geçmişe ve olağanüstü başarılara sahip.
1950’lerin sonunda, efsanevi Porsche 550 Spyder’in devamı niteliğindeki 718, dört silindir boxer motorların en üst konfigürasyon seviyesini temsil ediyordu. 1960’da Sebring’deki 12 saatlik yarışta ve 1958 ile 1961 yılları arasında yapılan Avrupa Tırmanma Yarışında Porsche 718 güçlü ve etkili dört silindirli boxer motoruyla sayısız rakibe karşı üstünlük sağladı.
Sicilya’daki efsanevi İtalyan Targa Florio yarışında 1959 ile 1960 yılları arasında üç kez birinciliği elde etti. 718 RSK, 1958’de Le Mans 24 Saat yarışında, 142 beygirlik dört silindirli motoruyla kategori birinciliğini kazandı.
İki model de bu yıl tanıtılacak 718 Boxster ve 718 Cayman, hem görsel hem teknik anlamda birçok benzerlik taşıyor. Her iki model de eş güce sahip turboşarjlı, dört silindirli boxer motor taşıyacak.
Roadster, 911 modellerinde olduğu gibi, Coupé’den daha yüksek fiyatlı olarak konumlandırılacak. Porsche, 718 Boxster ve 718 Cayman’i 2016 yılı içinde tanıtacak. 718 efsanesi geri dönüyor Porsche’de dört silindirli boxer motorlar geleneksel bir geçmişe ve olağanüstü başarılara sahip.
1950’lerin sonunda, efsanevi Porsche 550 Spyder’in devamı niteliğindeki 718, dört silindir boxer motorların en üst konfigürasyon seviyesini temsil ediyordu. 1960’da Sebring’deki 12 saatlik yarışta ve 1958 ile 1961 yılları arasında yapılan Avrupa Tırmanma Yarışında Porsche 718 güçlü ve etkili dört silindirli boxer motoruyla sayısız rakibe karşı üstünlük sağladı.
Sicilya’daki efsanevi İtalyan Targa Florio yarışında 1959 ile 1960 yılları arasında üç kez birinciliği elde etti. 718 RSK, 1958’de Le Mans 24 Saat yarışında, 142 beygirlik dört silindirli motoruyla kategori birinciliğini kazandı.
