Dünyanın en önemli motorsporları organizasyonlarından biri olarak kabul edilen Formula 1’in startı Avustralya Grand Prix’siyle veriliyor. ...
Dünyanın en önemli motorsporları organizasyonlarından biri olarak kabul edilen Formula 1’in startı Avustralya Grand Prix’siyle veriliyor.
Yeni sezon, yakın tarihte görülmüş en devrimsel yeni kurallarla başlıyor.
Motorsporları dünyasının en önemli organizasyonlarından Formula 1, Avustralya Grand Prix’siyle start alıyor.
20 yarışlık serinin ilk yarışı 24-26 Mart 2017 tarihlerinde Melbourne’de gerçekleşecek. Formula 1’in resmi lastik tedarikçisi Pirelli, 2017 sezonuna yepyeni lastik felsefesinin damga vuracağını belirterek, Formula 1 tutkunlarının heyecanlı bir sezon yaşayacaklarını belirtiyor. Melbourne için seçilen üç bileşim sırasıyla; ‘Mor Ultra Yumuşak,’ ‘Kırmızı Süper Yumuşak’ ve ‘Sarı Yumuşak’ olarak açıklandı.
Yüzde 25 daha geniş lastikler
Daha önceki lastiklere göre yüzde 25 daha geniş ve etap başına yaklaşık 5 saniye daha hızlı olmayı sağlayan yeni lastikler, daha düşük ısınma ve daha az pik ısı ile birlikte pilotların her lastikten maksimum performans elde etmelerini sağlıyor.
Lastikler Gözünden Piste Bakış…
Albert Park Melbourne’de hızlanma ve frenler şiddetli ve ani, dolasıyla dikey kuvvetler yatay kuvvetlerden daha şiddetli gerçekleşiyor.
Çok sayıda sert viraj, mekanik tutunma ve yere bastırma kuvvetlerin büyük rol oynamasına yol açıyor. Asfaltı düzgün olan pistte, lastiklerde aşınma ve yıpranma düşük olacak. Pist, güneşten sağanak yağmura kadar değişken hava koşullarının etkisi altında kalabiliyor. Bu da yarış içerisinde farklı koşulların ortaya çıkmasına olanak sağlıyor.
Yeni Yarış Kuralları
Formula 1’de bu sezon başlangıç anında sürücülere daha fazla debriyaj hakimiyeti veren, ıslak pistte güvenlik araçlarının ardından yeniden başlangıç pozisyonundan start verilmesini öngören yeni yarış kuralları yürürlüğe giriyor.
Pirelli, ultra yumuşak bileşimini Avustralya’ya ilk kez götürürken, İspanya’daki yarışlara kadar tüm ekipler, en yumuşak bileşimden yedi, orta sertlikteki bileşimden dört, en sert bileşimden iki set olmak üzere, aynı lastik dağılımını kullanacak.
Monako’dan itibaren normal kurallar geçerli olacak ve takımlar belirlenen 13 set arasından diledikleri 10 tanesini seçecek. Yapılan tercihler Pirelli tarafından yarıştan 10 gün önce, salı günü açıklanacak.
Sezon Öncesi Takımlar 7427 Etap Tamamladı
Sezon öncesi testler sırasında takımların Barselona’da 7427 etap tamamladıklarına dikkat çeken Pirelli Otomobil Yarışları Başkanı Marıo Isola, “Orada tüm lastik bileşenleri kullanıldı.
ancak ağırlıklı olarak Montmeló için en uygun olan orta ve yumuşak lastiklere odaklanıldı. Melbourne’de, şimdiye dek tam olarak analiz etme fırsatı bulamadığımız ultra yumuşak ve süper yumuşak lastikler hakkında daha fazla veri toplamak ilginç olacak” dedi.
20 yarışlık serinin ilk yarışı 24-26 Mart 2017 tarihlerinde Melbourne’de gerçekleşecek. Formula 1’in resmi lastik tedarikçisi Pirelli, 2017 sezonuna yepyeni lastik felsefesinin damga vuracağını belirterek, Formula 1 tutkunlarının heyecanlı bir sezon yaşayacaklarını belirtiyor. Melbourne için seçilen üç bileşim sırasıyla; ‘Mor Ultra Yumuşak,’ ‘Kırmızı Süper Yumuşak’ ve ‘Sarı Yumuşak’ olarak açıklandı.
Yüzde 25 daha geniş lastikler
Daha önceki lastiklere göre yüzde 25 daha geniş ve etap başına yaklaşık 5 saniye daha hızlı olmayı sağlayan yeni lastikler, daha düşük ısınma ve daha az pik ısı ile birlikte pilotların her lastikten maksimum performans elde etmelerini sağlıyor.
Lastikler Gözünden Piste Bakış…
Albert Park Melbourne’de hızlanma ve frenler şiddetli ve ani, dolasıyla dikey kuvvetler yatay kuvvetlerden daha şiddetli gerçekleşiyor.
Çok sayıda sert viraj, mekanik tutunma ve yere bastırma kuvvetlerin büyük rol oynamasına yol açıyor. Asfaltı düzgün olan pistte, lastiklerde aşınma ve yıpranma düşük olacak. Pist, güneşten sağanak yağmura kadar değişken hava koşullarının etkisi altında kalabiliyor. Bu da yarış içerisinde farklı koşulların ortaya çıkmasına olanak sağlıyor.
Yeni Yarış Kuralları
Formula 1’de bu sezon başlangıç anında sürücülere daha fazla debriyaj hakimiyeti veren, ıslak pistte güvenlik araçlarının ardından yeniden başlangıç pozisyonundan start verilmesini öngören yeni yarış kuralları yürürlüğe giriyor.
Pirelli, ultra yumuşak bileşimini Avustralya’ya ilk kez götürürken, İspanya’daki yarışlara kadar tüm ekipler, en yumuşak bileşimden yedi, orta sertlikteki bileşimden dört, en sert bileşimden iki set olmak üzere, aynı lastik dağılımını kullanacak.
Monako’dan itibaren normal kurallar geçerli olacak ve takımlar belirlenen 13 set arasından diledikleri 10 tanesini seçecek. Yapılan tercihler Pirelli tarafından yarıştan 10 gün önce, salı günü açıklanacak.
Sezon Öncesi Takımlar 7427 Etap Tamamladı
Sezon öncesi testler sırasında takımların Barselona’da 7427 etap tamamladıklarına dikkat çeken Pirelli Otomobil Yarışları Başkanı Marıo Isola, “Orada tüm lastik bileşenleri kullanıldı.
ancak ağırlıklı olarak Montmeló için en uygun olan orta ve yumuşak lastiklere odaklanıldı. Melbourne’de, şimdiye dek tam olarak analiz etme fırsatı bulamadığımız ultra yumuşak ve süper yumuşak lastikler hakkında daha fazla veri toplamak ilginç olacak” dedi.
