Yılın İlk Dört Aylık Döneminde Üretim Yüzde 28, İhracat Yüzde 33 Azaldı! Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), Ocak-Nisan dönemine ait v...
Yılın İlk Dört Aylık Döneminde Üretim Yüzde 28, İhracat Yüzde 33 Azaldı!
Otomotiv
Sanayii Derneği (OSD), Ocak-Nisan dönemine ait verileri açıkladı. Covid-19
salgını nedeniyle ara verdiği üretimine kademeli olarak yeniden başlayan otomotiv
sanayiinde Nisan ayında, toplam taşıt araçları üretimi 11 bin 164 adet
seviyesinde kaldı.
Bu dönemde, 9 bin 661 adet otomobil üretimi olurken, bin 503
adet ticari araç üretildi. Traktör üretimi ise 997 adet seviyesinde gerçekleşti.
Nisan ayında gerçekleşen taşıt araçları ihracatı ise 10 bin 613 adet oldu.
Covid-19 etkisinin yarattığı daralma, ilk dört aylık verilere de yansıdı.
Buna
göre, Ocak-Nisan döneminde toplam üretim bir önceki yılın aynı dönemine göre
yüzde 28 azalarak 352 bin 309 adet, otomobil üretimi de yüzde 24 azalarak 244
bin 869 adet oldu. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 360 bin 759
adet olarak gerçekleşti.
Aynı dönemde, toplam otomotiv ihracatı adet bazında
yüzde 33 azalarak, 286 bin 963 adet olarak gerçekleşti. Bu dönemde, otomobil
ihracatı yüzde 27 oranında azalarak 200 bin 935 adet olurken, ticari araç
ihracatı ise yüzde 43 oranında azaldı.
OSD
Yönetim Kurulu Başkanı Haydar Yenigün, “Ara verdiğimiz dönemde, üretime yeniden
dönüşün artık eskisi gibi olmayacağını göz önüne alarak, sanayimizin özel
koşulları ve süreçleri ışığında bir ‘Geri Dönüş Rehberi’ hazırladık.
Bu
rehberi, otomotiv sanayisinin tüm paydaşlarıyla paylaştık. Rehberde, birçok
yaratıcı proje ve salgının yayılımını önleyici önemli tedbirler yer alıyor.
Tabi ki, alınan önlemlerin bir sonucu olarak üretim kapasiteleri eskisi gibi
seyretmeyecek. İlk etapta yavaş bir üretim modeline ve ardından kademeli olarak
artan bir döneme gireceğiz. Azalan talep, ticaretin yavaşlaması ve üretim
süreçlerinin ağır olması otomotiv sektörü üzerine ciddi bir maliyet
bindirecektir.
Bu noktada, tıpkı Avrupa’da olduğu gibi, otomotiv sektörünün
birtakım düzenlemelerle desteklenmesi gerektiğine inanıyoruz. En azından
pandemi döneminde; nakit desteği, vergilerle ilgili düzenlemeler ve otomotiv
ürünlerinin pahalılaşmasına neden olan regülasyon geçişlerinin ötelenmesi
oldukça kritik önem taşıyor” dedi.
Türkiye
otomotiv sanayiine yön veren 14 büyük üyesiyle sektörün çatı kuruluşu olan
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 2020 yılı Ocak-Nisan dönemine ait üretim ve
ihracat adetleri ile pazar verilerini açıkladı.
Yeni Tip Koronavirüs (Covid-19)
salgını etkilerinin en fazla hissedildiği dönem olan Nisan ayında, ana sanayi
üreticilerinin çok büyük bir kısmı üretime ara verdi. Bu kapsamda, Nisan ayında
toplam otomotiv üretimi yalnızca 11 bin 164 adet olarak gerçekleşti.
Mart
ayında bu rakam 103 bin 350 adetti. Yılın ilk dört aylık dönemine bakıldığında
ise, toplam üretim bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 28 azalarak 352
bin 309 adet, otomobil üretimi de yüzde 24 azalarak 244 bin 869 adet oldu. Traktör
üretimiyle birlikte toplam üretim ise 360 bin 759 adet olarak gerçekleşti.
Ticari araç üretimi yüzde 36 daraldı
Mart
ayının son bölümünde yavaşlayarak 72 bin 102 adette kalan otomobil üretimi, Nisan
ayında yalnızca 9 bin 661 adet olarak gerçekleşti. Öte yandan, Nisan ayında
ticari araç üretimi bin 503 adet, traktör üretimi ise 997 adet oldu.
2020 yılı
Ocak-Nisan döneminde, ticari araç üretimi bir önceki yıla kıyasla yüzde 36
daralırken, ağır ticari araç grubunda bu daralma yüzde 21, hafif ticari araç
grubunda ise yüzde 37 oranında kaydedildi.
Bu dönemde, toplam ticari araç
pazarı yüzde 16, hafif ticari araç pazarı yüzde 12 ve ağır ticari araç pazarı
ise yüzde 40 arttı. Baz etkisi dikkate alındığında ise yılın ilk dört aylık
döneminde hafif ticari araç pazarı 2017 yılının yüzde 49 gerisinde kalırken, ağır ticari araç pazarı
2015 yılının yüzde 71 gerisinde kaldı.
Nisan ayında iç pazar 27 bin 221 adet oldu
Türkiye
otomotiv pazarı, Ocak-Nisan döneminde geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre yüzde
27 artış kaydetti ve 155 bin 873 adet oldu. Bu dönemde, otomobil pazarı ise
yüzde 30 arttı ve 121 bin 455 adet olarak gerçekleşti.
Son 10 yıllık
ortalamalar dikkate alındığında, Ocak-Nisan döneminde toplam pazar yüzde 30,
hafif ticari araç pazarı yüzde 46, ağır ticari araç pazarı yüzde 54, otomobil
pazarı ise yüzde 22 oranında düşüş gösterdi.
İç pazarda ithal araç paylarına
bakıldığında, Ocak-Nisan döneminde otomobil pazarında ithal araç payı yüzde 65
olarak gerçekleşirken, hafif ticari araç pazarında ithal araç payı yüzde 44
oldu. Nisan ayında, Covid-19 salgını nedeniyle iç pazarda kayıp yüzde 15 olarak
gerçekleşti ve bu dönemde toplam pazar 27 bin 221 adet seviyesinde kaldı.
9 bin 327 araç ihraç edildi
Ocak-Nisan
döneminde toplam ihracat, bir önceki yılın aynı dönemine göre adet bazında
yüzde 33 azalarak, 286 bin 963 adet olarak
gerçekleşti. Bu dönemde, otomobil ihracatı yüzde 27 oranında azalarak 200 bin 935 adet olurken, ticari araç ihracatı ise
yüzde 43 oranında azaldı.
Traktör ihracatı ise, 2019 yılının aynı dönemine göre
yüzde 19 azalarak 4 bin 27 adet oldu. Covid-19 salgını,
dünya ticaretini etkilediği gibi Türkiye’nin en çok otomotiv ihracatı
gerçekleştirdiği Avrupa’da da özellikle Nisan ayında ticareti durma noktasına
getirdi.
Mart 2020’de 83 bin 771 adet olan otomotiv ihracatı, Nisan ayında 9
bin 327 adet olarak gerçekleşti. Öte yandan, Türkiye İhracatçılar Meclisi
verilerine göre, toplam otomotiv sanayi ihracatı, 2020 yılı Ocak-Nisan döneminde
toplam Türkiye ihracatından aldığı yüzde 15 pay ile ihracat sıralamasında ilk
sıradaki yerini korudu.
İlk
dört ayda 7,8 milyar dolarlık ihracat yapıldı
2020
yılı Ocak-Nisan döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre, toplam otomotiv
ihracatı dolar bazında yüzde 27, euro bazında ise geçen yılın aynı dönemine
göre yüzde 24 oranında azaldı.
Bu dönemde, toplam otomotiv ihracatı 7,8 milyar
dolar olarak gerçekleşirken, otomobil ihracatı yüzde 23 azalarak 3 milyar dolar
seviyesinde kaldı. Euro bazında otomobil ihracatı ise yüzde 21 azalarak, 2,7
Milyar Euro seviyesinde gerçekleşti.
Pandeminin getirdiği ciddi maliyetlere karşı destek çağrısı
OSD
Yönetim Kurulu Başkanı Haydar Yenigün
konuyla ilgili açıklamasında, “Ara verdiğimiz dönemde, üretime yeniden dönüşün artık
eskisi gibi olmayacağını göz önüne alarak, sanayimizin özel koşulları ve
süreçleri ışığında bir ‘Geri Dönüş Rehberi’ hazırladık. Bu rehberi, otomotiv
sanayisinin tüm paydaşlarıyla paylaştık.
Rehberde, birçok yaratıcı proje ve
salgının yayılımını önleyici önemli tedbirler yer alıyor. Tabi ki, alınan
önlemlerin bir sonucu olarak üretim kapasiteleri eskisi gibi seyretmeyecek. İlk
etapta yavaş bir üretim modeline ve ardından kademeli olarak artan bir döneme
gireceğiz.
Azalan talep, ticaretin yavaşlaması ve üretim süreçlerinin ağır
olması otomotiv sektörü üzerine ciddi bir maliyet bindirecektir. Bu noktada,
tıpkı Avrupa’da olduğu gibi, otomotiv sektörünün birtakım düzenlemelerle
desteklenmesi gerektiğine inanıyoruz.
En azından pandemi döneminde; nakit
desteği, vergilerle ilgili düzenlemeler ve otomotiv ürünlerinin pahalılaşmasına
neden olan regülasyon geçişlerinin ötelenmesi oldukça kritik önem taşıyor”
dedi.
“Beklentinin
aksine iyi bir Nisan geçirdik”
Yaptığı
açıklamada, Nisan ayına ait açıklanan iç pazar verilerine de değinen OSD
Yönetim Kurulu Başkanı Haydar Yenigün, “Pazar verilerine baktığımızda, Nisan
ayının Covid-19 etkisiyle 27 bin adet seviyelerinde olduğunu görüyoruz. Bu
aslında beklentimizin oldukça üzerinde bir rakamdır.
Avrupa’yla
karşılaştırıldığında ise çok iyi bir rakam. Çünkü, İtalya ve İspanya’da yüzde
97 seviyesinde düşen pazar, bize aynı şekilde yansımadı. En kötü ayı Nisan ve
Mayıs olarak tarif etmiştik.
Nisan ayı bu şekilde gelince, Mayıs’ın bir miktar
daha iyi olacağını artık ön görebiliyoruz. Bunun birkaç önemli nedeni var.
İlki, Türkiye’de her şeyin kapandığı bir karantina süreci yaşanmaması.
Tabi ki,
kurda yaşanan hareketin alımları erkene çekmesi de önemli bir neden olarak
dikkatleri çekiyor. Diğer bir neden olarak da, 1 milyonluk pazarın yarı yarıya
düştüğü bir dönem geçirdikten sonra, ertelenen alımların hayata geçmesi
diyebiliriz” ifadelerini kullandı.
Hiç yorum yok
Yorum Gönder