Türkiye’nin ticari araç lideri Ford, sektöre yön veren ve Türkiye’nin en çok tercih edilen hafif ticari araç modeli Transit’i yeni ...
Türkiye’nin ticari araç lideri Ford, sektöre yön veren ve Türkiye’nin en çok tercih edilen hafif ticari araç modeli Transit’i yeni 10 vitesli otomatik şanzımanlı versiyonu ile müşterilere sunuyor.
2.0 litrelik EcoBlue
Upgrade 170 PS arkadan çekişli dizel motor ile sunulan yeni 10 vitesli
otomatik şanzıman, daha fazla dayanıklı, yüksek performans ve 2.800 kg’a
kadar çekme kapasitesine sahip.
Ticari hayatın zorlukları göz önüne
alınarak tasarlanan sınıfında tek 10 ileri otomatik şanzıman, şehir içi
ve şehir dışı ürün, yük teslimatları ve yolcu taşımacılığı için de
yüksek yakıt verimliliği sunan bir alternatif sunuyor.
Ford ticari araç ailesinin sevilen üyelerinden Transit,
şimdi daha fazla verimlilik ve dayanıklılık sunan, sınıfında tek, yeni
10 vitesli otomatik şanzımanlı versiyonuyla müşterilerini bekliyor.
Müşterilerin
ticaret hayatının operasyonel zorlukları ile pratiklikten ve konfordan
ödün vermeden baş edebilmesini sağlayan yeni şanzıman, daha fazla
dayanıklılık, artırılmış yakıt verimliliği ve 2.800 kg'a kadar çekme
kapasitesi sunuyor.
Yeni şanzıman, şehir içi ürün, mal teslimatı yapan veya ulaşım, transfer, servis taşımacılığı gibi hizmetler sunan ve bununla birlikte yoğun trafikle birlikte operasyonel zorluklarla karşı karşıya kalan müşterilere büyük kullanım kolaylığı sunuyor.
Ayrıca, 15 ve 17 kişilik yolcu kapasiteli Transit minibüsler için de daha fazla yakıt verimliliği ve yüksek performans sunan bir çözüm olarak öne çıkıyor.
Yeni şanzıman, şehir içi ürün, mal teslimatı yapan veya ulaşım, transfer, servis taşımacılığı gibi hizmetler sunan ve bununla birlikte yoğun trafikle birlikte operasyonel zorluklarla karşı karşıya kalan müşterilere büyük kullanım kolaylığı sunuyor.
Ayrıca, 15 ve 17 kişilik yolcu kapasiteli Transit minibüsler için de daha fazla yakıt verimliliği ve yüksek performans sunan bir çözüm olarak öne çıkıyor.
Ford mühendislerinin geliştirdiği yeni
şanzıman, daha önce 2020 Uluslararası Yılın Pick-up'ı (IPUA) Yeni Ford
Ranger ve F150 pick-up'ların yanı sıra Ford’un ikonik spor otomobili
Mustang gibi çeşitli modellerde kullanıldı ve kendini kanıtlamayı
başardı.
Şimdi Transit’le birlikte sunulan, daha geniş ve büyük araçlarda işletmeler için yakıt ve bakım maliyetini en aza indirecek şekilde tasarlanan 10 vitesli otomatik şanzıman, motorun performanstan ödün vermeden en verimli kombinasyonla işlevini yerine getirmesine imkan sağlıyor. Sürücüler, işletmeler ve filolar için işletme maliyetlerini en aza indiriyor.
Şimdi Transit’le birlikte sunulan, daha geniş ve büyük araçlarda işletmeler için yakıt ve bakım maliyetini en aza indirecek şekilde tasarlanan 10 vitesli otomatik şanzıman, motorun performanstan ödün vermeden en verimli kombinasyonla işlevini yerine getirmesine imkan sağlıyor. Sürücüler, işletmeler ve filolar için işletme maliyetlerini en aza indiriyor.
Yüksek yakıt verimliliği ve dayanıklılık için tasarlandı
Daha
fazla dişli oranına sahip yeni 10 vitesli tasarım, Transit'in 170 PS
2.0 litrelik EcoBlue Upgrade motorun yüksek verimliliğine en uygun
performansı sunarken, sürücü tepkilerine daha duyarlı bir sürüş deneyimi
yaratıyor.
Gerçek zamanlı adaptif vites değiştirme özelliği, şanzımanın değişen yol koşullarına uyum sağlamasına imkan tanıyor, şehir içi yoğun dur-kalk trafik, arazi, yokuş gibi değişken koşullarda performans ve yakıt verimliliği açısından optimum vites seçimini mümkün kılıyor.
Gerçek zamanlı adaptif vites değiştirme özelliği, şanzımanın değişen yol koşullarına uyum sağlamasına imkan tanıyor, şehir içi yoğun dur-kalk trafik, arazi, yokuş gibi değişken koşullarda performans ve yakıt verimliliği açısından optimum vites seçimini mümkün kılıyor.
10
vitesli otomatik şanzıman, Transit'in sürüş dinamiklerine ve
teknolojilerine paralel, maksimum yakıt tasarrufu için Otomatik
Başlat-Durdur (Start-Stop) özelliğiyle birlikte çalışacak şekilde
geliştirildi.
Yeni şanzıman, çok yavaş hızlarda ve aracın hareket etmeden durduğu anlarda dahi, kolay hızlanma ve kalkış imkanı sağlayabiliyor.
Yeni şanzıman, çok yavaş hızlarda ve aracın hareket etmeden durduğu anlarda dahi, kolay hızlanma ve kalkış imkanı sağlayabiliyor.
Ticaret hayatının koşullarına göre en zorlu testlere tabi tutuldu
Ticari
hayatın zorlu, pratiklik gerektiren şartlarına göre tasarlanan
şanzıman, geliştirilirken binlerce kilometrelik yorucu arazi yarışlarını
da kapsayan 6 milyon kilometreyi aşan dayanıklılık testlerine tabi
tutuldu.
Yüksek araç ağırlıklarını kaldırabilme
kapasitesi ve basit otomatik kullanım, yeni şanzımanı ürün, yük
teslimatı ve yolcu taşımacılığı içinde uygun kılıyor. Büyük araç
kullanımında daha az tecrübeli olan sürücülerin başlat-durdur gibi
özellikler ile sıkışık trafik şartlarıyla da baş etmesini
kolaylaştırıyor.
Vites kutusunun verimliliği ve dayanıklılığı, otomatik şanzımanı filo yöneticileri için toplam sahip olma maliyeti, kullanım ömrü ve yük/yoğunluk kapasitesi bakımından da uygun hale getiriyor.
Vites kutusunun verimliliği ve dayanıklılığı, otomatik şanzımanı filo yöneticileri için toplam sahip olma maliyeti, kullanım ömrü ve yük/yoğunluk kapasitesi bakımından da uygun hale getiriyor.
Yeni 10 vitesli otomatik şanzımana sahip Ford Transit fiyatı
Yeni
10 vitesli otomatik şanzımana sahip Ford Transit Minibüs 271.100
TL'den, Ford Transit Van 194.400, Ford Transit Kamyonet 208.700 TL'den
başlayan tavsiye edilen anahtar teslim fiyatlarıyla Ford Yetkili
Satıcıları’nda.
* Beyan edilen yakıt tüketimi ve
CO2 emisyon oranları en son değiştirilen Avrupa Yönetmelikleri (EC)
715/2007 ve (AB) 2017/1151'in teknik gerekliliklerine ve
spesifikasyonlarına göre belirlenmiştir.
Dünya Çapında Uyumlu Hafif Ticari Taşıtlar Test Prosedürü (WLTP) kullanılarak onaylanan Yeni Avrupa Sürücü Döngüsünün (NEDC), WLTP yakıt tüketimi ve CO2 emisyon malumatına uyumlu olacaktır.
WLTP, en geç 2020 yılı sonuna kadar tamamen NEDC'nin yerini alacaktır. Uygulanan standart test prosedürleri, farklı araç türleri ve farklı üreticiler arasında karşılaştırma yapılmasını sağlar.
NEDC devreden çıkarken, WLTP yakıt tüketimi ve CO2 emisyon salım değerleri NEDC’ye dönüştürülür. Testlerin bazı unsurları değiştiği için, önceki yakıt tüketimi ve emisyon salım değerlerinde bazı değişiklikler olacaktır, yani aynı otomobil farklı yakıt tüketimi ve CO2 emisyon salım değerine sahip olabilir.
Dünya Çapında Uyumlu Hafif Ticari Taşıtlar Test Prosedürü (WLTP) kullanılarak onaylanan Yeni Avrupa Sürücü Döngüsünün (NEDC), WLTP yakıt tüketimi ve CO2 emisyon malumatına uyumlu olacaktır.
WLTP, en geç 2020 yılı sonuna kadar tamamen NEDC'nin yerini alacaktır. Uygulanan standart test prosedürleri, farklı araç türleri ve farklı üreticiler arasında karşılaştırma yapılmasını sağlar.
NEDC devreden çıkarken, WLTP yakıt tüketimi ve CO2 emisyon salım değerleri NEDC’ye dönüştürülür. Testlerin bazı unsurları değiştiği için, önceki yakıt tüketimi ve emisyon salım değerlerinde bazı değişiklikler olacaktır, yani aynı otomobil farklı yakıt tüketimi ve CO2 emisyon salım değerine sahip olabilir.
**Max çekme kapasitesi, araç yüküne, konfigürasyonuna, aksesuarlara ve yolcu sayısına göre değişiklik gösterebilmektedir.
Hiç yorum yok
Yorum Gönder