Geniş bir SUV modelinin her türlü yol şartında konforlu sürüşten ödün vermeden en sportif sürüşü ve minimum merkez kaç kuvveti uygulaması...
Geniş bir SUV modelinin her türlü yol şartında konforlu sürüşten ödün vermeden en sportif sürüşü ve minimum merkez kaç kuvveti uygulamasın nasıl sağlarsınız?
Audi bunu Elektromekanik stabilizasyon
sistemi (electromechanical roll stabilization, eAWS) ile sağlıyor.
Dünya
genelinde kullanıcıların SUV’ları seçmesinin en büyük nedenleri
arasında konforlu ve yüksek sürüş, geniş iç hacim, off-road
kabiliyetleri ve gelişmiş donanımlar yer alıyor.
Tasarımları gereği
yüksek oldukları için, SUV’lar düz yollarda her ne kadar konforlu bir
sürüş sunsalar da, virajlarda ağırlık merkezleri daha yüksekte oldukları
için merkez kaç kuvvetine daha fazla maruz kalıyor.
Bunun sonucu olarak
virajlarda SUV’ların sportiflik ve çeviklikleri azalırken, sürüş
konforlu da olumsuz etkilenebiliyor.
Audi’nin
geliştirdiği yeni teknoloji ise bu sorunu ortadan kaldırıyor.
Audi’nin Q SUV ailesinin en güçlü üyeleri olan Q7, SQ7, SQ8 ve RSQ8 modellerinde sunduğu eAWS, 48 V elektrikle çalışan bir elektrik motoru ile çalışıyor.
Önde ve arka aksta bulunan elektrik sistemi, güçlü aktüatörler ve
dengeleyici sistem, aracın viraja girdiği durumlarda devreye
giriyor.
Süspansiyon dengesini otomatik olarak ayarlayarak, virajda
aracın maruz kaldığı merkezkaç kuvvetini en aza indiriyor. Sonuç ise
viraj içinde dahi konforlu bir sürüş oluyor.
eAWS
için gerekli elektrik enerjisi, aracın sisteminden bağımsız çalışan 48
V’lik bir sistemden sağlanıyor. Milisaniyeler içinde sistem
sensörleriyle akslardaki dengeleyicilerin ihtiyacı olan değerleri
hesaplıyor.
eAWS, dengeleyicilere 1200 Nm’a kadar ulaşan bir tork
sağlayabiliyor.
Peki tüm bu teknoloji sürücüye ne sağlıyor?
eAWS ile sürücüler, performanslı Q modellerini daha çevik ve daha
konforlu kullanabiliyor. Virajda savrulma veya virajdan çıkma yaşanması
engellendiği gibi, modellerin sürüşü daha da kolaylaşıyor.
Hiç yorum yok
Yorum Gönder